- Zoox, ko atbalsta Amazon, testē autonomas transportlīdzekļu tehnoloģijas, izmantojot modificētus Toyota Highlanders Losandželosā, kā daļu no tās misijas uz braukšanu bez vadītāja.
- Transportlīdzekļi pašlaik ir datu vākšanas fāzē, navigējot sarežģītās urbānās vidēs, lai sagatavotos pielāgotu robotaksi palaišanai bez tradicionālajiem vadības rīkiem, piemēram, stūres ratam vai pedāļiem.
- Zoox plāno paplašināt šo iniciatīvu ārpus Losandželosas uz pilsētām, piemēram, Sanfrancisko, Lasvegasu, Miami, Ostinu un Sietlu.
- Uzņēmums nesen saskārās ar izaicinājumiem, tostarp programmatūras atsaukšanu saistībā ar bremžu problēmām, kas izceļ pastāvīgās drošības bažas ceļojumā uz autonomiju.
- Zoox mērķis ir konkurēt ar uzņēmumiem, piemēram, Waymo, kas jau piedāvā apmaksātas autonomas braucienus vairākās pilsētās, uzsverot lielu konkurenci veiksmīgas braukšanas bez vadītāja integrācijas sasniegšanā.
Klusa revolūcija notiek rosīgajās Losandželosas ielās. Starp kustības viļņiem nemanāmas Toyota Highlanders klusējoši slīd, katra no tām ir tehnoloģiju lēciens, kas var pārdefinēt urbāno mobilitāti. Šie transportlīdzekļi, lai arī izskatās parasti, ir Zoox drosmīgās misijas priekšgals, lai iekarotu autonomo pasažieru transportu.
Atrodoties Amazon plašajā korporatīvajā ģimenē, Zoox uzsāk savu jaunāko fronte, meklējot bezvadītāja automobiļu tehnoloģijas. Kad saule noriet aiz Holivudas kalniem, Zoox pārbūvētie Highlanders ir aizņemti ar LA sarežģītās ielu tapiserijas navigāciju. Apgādāti ar sensoriem un tehnoloģijām, tie sistemātiski savāc datu simfoniju: neparedzamā satiksmes deja, pēkšņa ceļu darbu pulsācija un unikālais pilsētas dzīves plūdums.
Bet pat tad, kad šie transportlīdzekļi klaiņo Eņģeļu pilsētā, tie šobrīd joprojām ir piesaistīti cilvēku vadībai. Šī pirmsākuma fāze koncentrējas uz datu vākšanu, rūpīgi plānojot LA labirintu. Tas ir nepieciešams solis pirms Zoox patiesā brīnuma atklāšanas: pielāgotu robotaksi bez stūres ratiem un pedāļiem, ode nākotnei, kurā braukšana būs novecojusi.
Zoox ambīcijas neaprobežojas tikai ar Losandželosu. No saules pielietām Sanfrancisko un Lasvegasas ielām līdz dzīvīgajiem Miami, Ostinas un Sietlas koridoriem, uzņēmums gatavo ainu jaunai transportēšanas paradigmai. Gada beigās, Bay Area un Sin City var kļūt par pirmajām vietām, kur publika varēs izjust šo drosmīgo soli tehnoloģijās.
Tomēr ceļš uz autonomiju nav bez grūtībām. Nesen Zoox saskārās ar programmatūras atsaukšanu, kas skāra vairāk nekā 250 transportlīdzekļu sistēmas saistīto stingro bremžu problēmu dēļ, kas atgādina, ka ceļš uz inovācijām ir pilns ar izaicinājumiem. Drošība, kas vienmēr ir pirmajā vietā, joprojām ir uzmanības centrā, jo Nacionālā autostrādes satiksmes drošības administrācija pārbauda katru tehnoloģisko kļūdu.
Kamēr Zoox tuvojas zinātniskās fantastikas pārvēršanai realitātē, Waymo nosaka pašreizējo robežu. Kā vienīgais uzņēmums, kas piedāvā apmaksātus braucienus tādās pilsētās kā Sanfrancisko, Finiksā un Ostinā, tas liek pamatu tam, ko Zoox vēlas sasniegt — un iespējams, pat pārspēt. Šī sacensība uz autonomo laikmetu ir ar augstām likmēm.
Zoox veiksme Losandželosā var izcirst tās vārdu blakus lielākajiem mūsu laika traucējošajiem uzņēmumiem. Kamēr šī agrāk attālā nākotne tuvojas, jājautā: vai mūsu pilsētas būs gatavas pieņemt pasauli, kurā automobiļi vairs neprasa vadītājus, bet piedāvā pasažieriem vietu nākotnes brīvībā un autonomijā?
Atklājiet, kā Zoox autonomās transportlīdzekļi varētu pārdefinēt urbāno mobilitāti
Losandželosas pilsētvide klusi liecina par nozīmīgu maiņu, jo Zoox, Amazon ēnā, testē savu autonomo transportlīdzekļu (AV) tehnoloģiju, izmantojot Toyota Highlanders. Šis solīgais solis uz braukšanu bez vadītāja tehnoloģijas ceļa var revolucionizēt personīgo transportu ne tikai LA, bet arī visā valstī.
Tehnoloģija aiz Zoox autonomajiem transportlīdzekļiem
Zoox transportlīdzekļi ir uzlaboti ar sensoru un tehnoloģiju komplektu, kas izstrādāts, lai nesarežģīti izprastu un mijiedarbotos ar pilsētas satiksmi. Šie ierīces palīdz savākt milzīgu datu apjomu, kas informē transportlīdzekļa lēmumus, ar mērķi galu galā novērst cilvēku vadītāju nepieciešamību.
Kā darbojas autonomi transportlīdzekļi?
1. Percepcija: Transportlīdzekļi ir aprīkoti ar kamerām, LIDAR un radaru sistēmām, lai noteiktu apkārtni.
2. Lēmumu pieņemšana: Uzlabota programmatūra apstrādā datus, lai pieņemtu reāllaika braukšanas lēmumus.
3. Izpilde: Transportlīdzekļa vadības sistēmas īsteno šos lēmumus, stūrējot, paātrinot un bremzējot, kad nepieciešams.
Reālās pasaules izaicinājumi
– Datu vākšana un kartēšana: Zoox pašlaik iniciatīva ietver LA sarežģītās un daudzveidīgās reljefa kartēšanu, lai turpmākās darbības būtu gludas un bez kļūdām.
– Cilvēku kļūdas un programmatūras kļūdas: Nesenās programmatūras atsaukšanas izceļ to, ka AV tehnoloģija joprojām ir pakļauta tehniskām problēmām, piemēram, pēkšņām stingrām bremzēm, kuras ir jārisina, lai uzlabotu drošību.
Pašreizējie tirgus līderi un konkurenti
Waymo ir galvenais konkurents, kas jau piedāvā apmaksātus AV braucienus ASV pilsētās, nosakot augstus standartus Zoox. Tomēr Zoox ambīcijas ir plašas, ar plāniem ieviest pielāgotu robotaksi, kas ir brīvs no tradicionālajiem vadības rīkiem, piemēram, stūres ratiem un pedāļiem.
Autonomija ārpus Losandželosas
Zoox ambīcijas neaprobežojas ar Losandželosu. Nākotnes plāni ietver paplašināšanos uz pilsētām, piemēram, Sanfrancisko, Lasvegasu, Ostinu un Sietlu. Kamēr uzņēmums turpina vākt vērtīgus datus, šīs pilsētas var drīzumā redzēt Zoox ieguldījumu AV tehnoloģijā.
Autonomo transportlīdzekļu plusi un mīnusi
Plusi:
– Paaugstināta drošība: Samazinājums cilvēku kļūdās, kas ir atbildīgas par lielāko daļu negadījumu.
– Efektivitāte: Optimizēta satiksmes plūsma un samazināta sastrēgums.
– Piekļūstamība: Nodrošina transporta iespējas tiem, kuri nevar vadīt.
Mīnusi:
– Tehniskās ierobežojumi: Programmatūras un sensoru uzticamība ir kritiska.
– Drošības bažas: Nepieciešams rigorozs reālo pasaules testēšanas process pirms masveida pieņemšanas.
– Regulācijas šķēršļi: Atbilstība esošajiem satiksmes likumiem, kas pieņem cilvēku vadītāju.
FAQ par Zoox un autonomajiem transportlīdzekļiem
Kas atšķir Zoox no citiem AV uzņēmumiem?
Zoox mērķis ir ieviest pilnībā autonomu, pielāgotu transportlīdzekli bez manuālajiem kontrolieriem, radot patiesi bezvadītāja pieredzi.
Kāds ir Zoox publiskā palaišanas grafiks?
Gada beigās Zoox cer uzsākt publiskās izmēģinājumus Bay Area un Lasvegasā.
Kādi ir pašreizējie ierobežojumi, ar kuriem saskaras autonomās transportlīdzekļi?
Pašreizējie ierobežojumi ietver tehnoloģijas uzticamību, sabiedrības pieņemšanu un atbilstību regulējošām normām.
Rīkojami ātri padomi
1. Palieciet informēti: Sekojiet līdzi jaunumiem no nozares līderiem, piemēram, Zoox un Waymo, lai saprastu, kā regulācijas un tehnoloģiju attīstība var ietekmēt pilsētu transportu.
2. Pieņemiet izmaiņas: Apsveriet iespēju piedalīties izmēģinājumos vai pilotprogrammas, ja tās ir pieejamas jūsu pilsētā, kas palīdzēs novērtēt tehnoloģiju no pirmavotiem un veicinās tās uzlabošanu.
3. Novērtējiet transporta vajadzības: Kamēr šīs tehnoloģijas attīstās, pārdomājiet personisko transporta vajadzību un izmaksas pret autonomo pakalpojumu ērtībām.
Lai iegūtu vairāk satura par inovācijām tehnoloģijās un autonomajiem transportlīdzekļiem, apmeklējiet Waymo vai Toyota.